pompaakademisi

  • Yazıtipi boyutunu arttır
  • Varsayılan yazıtipi boyutu
  • Yazıtipi boyutunu azaltır
Reklam
Anasayfa Ek-Tablolar Ek 6- Çeşitli Sıvıların Fiziksel Özellikleri

Ek 6- Çeşitli Sıvıların Fiziksel Özellikleri

e-Posta

 

Bağıl Yoğunluk: Bir maddenin yoğunluğunun suyun yoğunluğuna oranıdır. Birimsizdir.

 

 

Sıvı

Sıcaklık (0C)

n (centistokes)

Bağıl Yoğunluk (SG)

Freon-12

21

0,27

1,33

Gliserin (%100)

21/38

648/176

1,26

(%50 Su)

20

5,29

1,13

Asetaldehit

20

0,295

0,762

Glikol - Propilen

21

52

1,038

Trietilen

21

40

1,125

Dietilen

21

32

1,12

Etilen

21

17,8

1,125

Hidroklorik asit (%31,5)

20

1,9

1,05

Cıva

21/38

0,12/0,11

13,57

Fenol (Karbolik asit)

18/90

11,8/1,17

0,95-1,08

Soda silikatı

38

79

40 Bome

 

38

138

42 Bome

Toluen

20

0,68

0,866

Bromin

20

0,34

2,9

Madeni Yağlar SAE 10

38

35-52

0,880-0,935(160C)


54

18-25

0,880-0,935(160C)

SAE 20

38

52-87

0,880-0,935(160C)

 

54/99

25-40/6-10

0,880-0,935(160C)

SAE 30

38

87-125

0,880-0,935(160C)

 

54/99

40-55/10-13

0,880-0,935(160C)

SAE 40

38

125-206

0,880-0,935(160C)

 

54/99

75/13-17

0,880-0,935(160C)

SAE 50

38/99

206-352/16-22

0,880-0,935(160C)

SAE 60

38/99

352-507/22-26

0,880-0,935(160C)

SAE 70

38/99

507-682/26-32

0,880-0,935(160C)

SAE 80

-18

22000 (max)

0,880-0,935(160C)

SAE 90

38

173-325

0,880-0,935(160C)


54/99

65-108/14-25

0,880-0,935(160C)

SAE 140

54/99

206-507/25-43

0,880-0,935(160C)

SAE 150

99

43 (min.)

0,880-0,935(160C)

SAE 5W

-18

1295 (max.)

0,880-0,935(160C)

SAE 10W

-18

1295-2590

0,880-0,935(160C)

SAE 20W

-18

2590-10350

0,880-0,935(160C)

SAE 75W

99

4,2

0,880-0,935(160C)

SAE 80W

99

7,0

0,880-0,935(160C)

SAE 85W

99

11,0

0,880-0,935(160C)

Dietilen Glikol

21

32

1,12

Asetik Asit %5 (Sirke)

15

-

1,006

%10

15

1,35

1,014

%50

15

2,27

1,061

%80

15

2,85

1,075

Aseton

20

0,41

0,792

Metil alkol

0/15

1,04/0,74

0,79

Alüminyum sülfat (%36)

20

1,41

1,055

Amonyak

-18

0,30

0,662

Anilin

20/10

4,37/6,4

1,022/1,035

Jet yakıtı

-35/16

7,9/1,1

0,72-0,84

Kalsiyum klorür (%5)

18

1,156

1,040

(%25)

16

4,0

1,23

Karbon tetrakolrür

20/38

0,612/0,53

1,594

Karbon disülfit

0/20

0,33/0,30

1,293/1,263

Dietil eter

20

0,32

0,714

Etil asetat

15/20

0,49/0,40

0,907/0,90

Etilen bromid

20

0,787

2,18

Etilen klorür

20

0,688

1,246

Etil bromid

20

0,27

1,45

Formik asit %10

20

1,04

1,025

%50

20

1,2

1,121

%80

20

1,4

1,186

Metil asetat

20

0,44

0,93

Naftalin

80

0,9

1,145

Sodyum klorür %5

20

1,097

1,037 (4 0C)

%25

16

2,4

1,19

Sodyum hidroksit (sud kostik) %20

18

4,0

1,22

%30

18

10,0

1,33

%40

18

24,0

1,43

Propil alkol

20/50

2,8/1,4

0,817/0,804

Asetik asit anhidrid

15

0,88

1,087

Butrik asit-n

0/20

2,4/1,6

0,959

Furfurol

20

1,45

1,159

Kloroform

20/60

0,38/0,35

1,489/1,413

Motorin No: 2D

38/54

2-6/1-4

0,82-0,95

3D

38/54

6-12/4-6,8

0,82-0,95

4D

38/54

30/13

0,82-0,95

5D

50/71

87/35

0,82-0,95

Makine yağı #10

38/54

34-72/18-25

0,88-0,94

#20

38/54

72-83/25-39

0,88-0,94

#30

38/54

75-119/39-55

0,88-0,94

Fuel-Oil No:1

21

2,4-4,3

0,82-0,95


38

2,7

0,82-0,95

2

21

3-7,4

0,82-0,95

 

38

2,1-4,3

0,82-0,95

3

38

2,7-0,6

0,82-0,95

 

54

2,1-4

0,82-0,95

5A

38

7,4-26,4

0,82-0,95


54

4,9-13,7

0,82-0,95

5B

38

26,4-86,6

0,82-0,95

 

54

13,6-67,1

0,82-0,95

6

50

97,4-660

0,82-0,95

 

71

37,5-172

0,82-0,95

Fuel-Oil (Gemi)

50

325 (max)

1,0 (max)

 

71

104 (max)

1,0 (max)

Benzin

16/38

0,88/0,71

0,74

 

16

0,64

0,72

 

16/38

0,46/0,40

0,68

Kesme Sıvısı (Yağ) #1

38/54

30-40/17-23

-

#2

38/54

40-46/23-26

-

Gazyağı (Kerosene)

20

2,7-3,8

0,78-0,82

 

38

2

0,78-0,82

Etil alkol

20/38

1,52/1,20

0,79/0,77

Benzen

0/20

1,0/0,74

0,90/0,88

Glikoz

38

7700-22000

1,35-1,44

 

65

880-2420

1,35-1,44

Bal

38

74

1,5

Süt

20

1,13

1,02-1,05

Mısır nişastası eriyiği 22 bome

21/38

32,1/27,5

1,18

Ham petrol 480 API

16/54

3,8/1,6

0,79/0,76

400 API

16/54

9,7/3,5

0,825/0,805

32,60

16/54

23,2/7,1

0,862/0,840

Sülfirik Asit %100

20

14,6

1,839

%60

20

4,4

1,50

Deniz suyu

16

1,15

1,03

Isı transfer yağı

15,5

90-100

0,875

 

100

4,6-5,1

0,820

 

200

1,2-1,3

0,760

 

250

0,79-0,85

0,725

 

320

0,55

0,685

Hidrolik yağ

0/40

400-600/28-46

0,875

Pekmez, melas A

38

280-5070

1,40-1,46


55

150-1760

1,40-1,46

B

38

1410-13200

1,43-1,46

 

55

660-3300

1,43-1,46

C

38

2630-55000

1,46-1,49

 

55

1320-16500

1,46-1,49

Şeker Şurubu 60 Brix

21

50

1,29

 

38

19

1,29

64 Brix

21

95

1,31

 

38

32

1,31

68 Brix

21

216

1,34

 

38

60

1,34

72 Brix

21

595

1,36

 

38

139

1,36

76 Brix

21/38

2200/440

1,39

Krema

4

20

1,02

Karamel

60

100

1,2

Çikolata

50

17000

1,1

Donyağı

100

9

0,92

Zeytinyağı

38/54

43/24

0,912-0,918

Mısırözü yağı

38/54

39,6/23

0,923

Soya yağı

38/54

35/20

0,93-0,98

Bira

4

1,1

1,02-0,04

Krem (kozmetik)

20

7000

1,4

Şampuan

20

3500

1,4

Ketçap

60

530

1,11

Portakal suyu (Konsantre)

3

4500

1,1

Mayonez

24

5000

1,0

Matbaa mürekkebi

38

550-2200

1,0-1,38

 

54

240-660

1,0-1,38

Vernik

20/38

313/143

0,9

Solvent

20/38

6-12

0,8-0,9

Atık su (arıtılmış)

20/38

2000

1,1

 

Son Güncelleme: Pazar, 26 Aralık 2010 01:05  

Yorum ekle

Makaleler için yorum ekleyebilirsiniz


Güvenlik kodu
Yenile

 

©Pompa Akademisi

Yasal Uyarı: Yayınlanan makalelerin tüm hakları Pompa Akademisi’ne aittir. Kaynak gösterilse dahi makalenin tamamı özel izin alınmadan kullanılamaz. Ancak alıntılanan makalenin bir bölümü, alıntılanan makaleye aktif link verilerek kullanılabilir.

Ürün Tanıtımı

ModülTANK Sıvı Depolama Çözümleri

 

http://www.pompaakademisi.com/modultank_dosyalar/image001.jpg

ModülTANK her türlü sıvı depolama ihtiyacı için hızlı, ucuz ve taşınabilir seçenekler sunar.

 

Devamını oku...
 
Grundfos MP 204 Motor Koruma Ünitesi


 

Dalgıç pompalar çalıştığı ortam gereği diğer pompalara göre çok daha zor koşullar altında çalışmaktadır. Dalgıç pompalarda bir arızanın kullanıcıya olan maliyeti genellikle diğer pompalar ile kıyaslandığında çok yüksektir. Yine çalıştığı ortam gereği dalgıç pompaları ve motorlarını izlemek diğer kuru rotorlu pompalara göre hem daha zor hem de çok daha fazla önem arz etmektedir. Sorunsuz pompa kullanımı için pompayı izleyebilmek ve zamanında müdahale etmek problemlerin büyük bir kısmını çözmemizi ve bakım maliyetlerini minimize etmemizi sağlayacaktır.
Devamını oku...
 

Anketler

Santrifüj Pompa Satın Alırken Yerli Marka mı Yabancı Marka mı Tercih Ediyorsunuz?
 

Hocamız

Prof. Dr. Kirkor YALÇIN

Özgeçmişi

10.03.1939 tarihinde Kayseri ilinin Develi ilçesinde doğdu. İlk ve Ortaokulu Develi’de okudu. 1958 yılında Cağaloğlu İstanbul Erkek Lisesi’ni bitirdi. 1964 yılında İstanbul teknik Üniversite’si Makine Mühendisliği Fakültesi’nden Yüksek Mühendis olarak mezun oldu.

 

Devamını oku...

Facebook Share

Facebook'ta Paylaş

Eğitim Duyurusu

Reklam

Her Gün Bir Bilgi

Aşınma Halkası

Pompalarda gövde ile çark arasına konan parça. Bu parça pompanın yüksek basınç ile alçak basınç bölgelerini birbirinden ayırır ve aşındığı zaman değiştirilmesi kolay ve ucuzdur. Bu parça kullanılmasaydı çark ve gövde sızdırmazlığı sağlamak için çark ve gövde birbirine çok yakın çalışmak zorunda kalırdı ve aşınmaları durumunda değiştirilmesi maliyetli olurdu.

 

Aşınma halkası aşındığında pompa iç kaçakları artar ve pompa performansı azalır.


Sıcak Haberler

Pompa Akademisi’ne Sözlük eklendi. Sözlük Bölümünde İngilizce teknik terimlerin Türkçe karşılıklarını,

Türkçe teknik terimlerin İngilizce karşılıklarını ve terimle ilgili Türkçe açıklamaları bulabilir ve arama yapabilirsiniz.